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ヤマハ YZF-R15 2022 USB電源スマホホルダーオートバイ本体の詳細情報
ヤマハ YZF-R１５
型式 ME1RG67
走行距離 2678ｋｍ
年式 2022年
自賠責 令和９年５月まで
排気量１５５ｃｃ 可変バルブ機能付き4バルブエンジン
VVA （可変バルブ機構 ）装備
デジタルメーター
排気量が上がり、アシストスリッパークラッチが付いたＶ３とよばれるモデルです
ヘッドライト、テールライトは標準でＬＥＤです
試乗しましたが、車体周り、サスペンション、ブレーキ等、不具合はありません。エンジンもセル一発でかかり、異音もなくアイドリングから吹け上がりまで良好です。
小傷もほぼなく、全体的にはきれいです
こちらのバイクは京都府京都市にあります。
現在の走行距離は２０００KMでかなり低走行な美品かと思います
今通学としても使われているため、少しずつ距離数が上がっています。
倒れたりすることもなく、屋根のある駐輪場で保管されています。
現車確認することも可能です。特に気になる異常なところもなく、通学通勤のほか、遊びの一台としても最適かと思います
155ccなので、二人乗りも高速走行もできます
当時はバイク屋さんで新車購入されていまして、点検も全部そちらに任せています。
追加：１５００KM時点でオイル交換や点検の実施
USB電源の追加、ハンドルグリップのカスタマイズ、ブレーキオイルカバーのカスタマイズ
１８００ｋｍ時点でアルミグリル追加、ハンドルガード追加、オイル交換
２２００km未満時点でブレーキオイル交換
２５００㎞付近でオイル交換、ブレーキフルード点検
メーカー...ヤマハ
車種...YZF-R15
レプリカ ヤマハ ホンダ スズキ KTM R125 R25 R3 R1
型式 ME1RG67
走行距離 2678ｋｍ
年式 2022年
自賠責 令和９年５月まで
排気量１５５ｃｃ 可変バルブ機能付き4バルブエンジン
VVA （可変バルブ機構 ）装備
デジタルメーター
排気量が上がり、アシストスリッパークラッチが付いたＶ３とよばれるモデルです
ヘッドライト、テールライトは標準でＬＥＤです
試乗しましたが、車体周り、サスペンション、ブレーキ等、不具合はありません。エンジンもセル一発でかかり、異音もなくアイドリングから吹け上がりまで良好です。
小傷もほぼなく、全体的にはきれいです
こちらのバイクは京都府京都市にあります。
現在の走行距離は２０００KMでかなり低走行な美品かと思います
今通学としても使われているため、少しずつ距離数が上がっています。
倒れたりすることもなく、屋根のある駐輪場で保管されています。
現車確認することも可能です。特に気になる異常なところもなく、通学通勤のほか、遊びの一台としても最適かと思います
155ccなので、二人乗りも高速走行もできます
当時はバイク屋さんで新車購入されていまして、点検も全部そちらに任せています。
追加：１５００KM時点でオイル交換や点検の実施
USB電源の追加、ハンドルグリップのカスタマイズ、ブレーキオイルカバーのカスタマイズ
１８００ｋｍ時点でアルミグリル追加、ハンドルガード追加、オイル交換
２２００km未満時点でブレーキオイル交換
２５００㎞付近でオイル交換、ブレーキフルード点検
メーカー...ヤマハ
車種...YZF-R15
レプリカ ヤマハ ホンダ スズキ KTM R125 R25 R3 R1
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>バイク車体 |
| ブランド | ヤマハ発動機 |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 大阪府 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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